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Pro e Contro
- Uno pneumatico tubeless versatile. Lo pneumatico veloce e resistente con la massima aderenza in tutte le condizioni.
- Applicando il sigillante in lattice allo pneumatico tubeless Vittoria Corsa N.EXT, non dovrai più fermarti per strada in caso di foratura.
- Una buona miscela di grafene e silice combina proprietà di lunga durata con la possibilità di mantenere lo pneumatico liscio.
- Dotato di scanalature verticali per garantire la presa anche in condizioni atmosferiche avverse.
- Dispone di un codice QR per ricevere ulteriori suggerimenti e consigli per gli utenti.
- Questo Corsa N.EXT ha una carcassa in nylon ed è quindi meno elastico del Corsa con carcassa in cotone. Lo si nota in curva.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Vittoria |
Asfalto | |
Sì | |
Allround | |
Pneumatici All Season | |
★★★★☆ | |
★★★★★ | |
★★★★★ | |
★★★☆☆ |
Descrizione
Descrizione
Anche grazie all'esperienza dei ciclisti delle squadre professionistiche, sono riusciti a portare questo pneumatico Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR a un livello ancora più alto. La carcassa in nylon offre una lunga durata, anche per i ciclisti che cercano ogni giorno il massimo delle prestazioni e possono contare su uno pneumatico resistente.
Tubeless ready
I Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR sono tubeless e possono quindi essere riempiti di lattice liquido per contrastare immediatamente una foratura. Nel momento in cui si buca, i minuscoli granuli del sigillante in lattice iniziano immediatamente ad accumularsi sotto il foro, sigillandolo. In genere questo avviene in pochi secondi, così non dovrai fermarti sul ciglio della strada.
Silice & Grafene
Oltre al materiale grafene, molto resistente e durevole, è stata aggiunta la silice. Migliora le proprietà di elasticità dello pneumatico, migliorando l'aderenza e la resistenza al rotolamento in tutte le condizioni. Per migliorare la protezione contro le forature, il battistrada centrale dello pneumatico presenta 3 strati di nylon e un ulteriore strato antiforatura.
Codice QR
Il Vittoria Corsa N.EXT G2 TLR è il primo pneumatico da corsa su strada con un codice QR stampato sul fianco. Per accedere facilmente a informazioni tecniche utili sullo pneumatico. Oltre alle informazioni sui prodotti e alle specifiche tecniche, è possibile trovare consigli per gli utenti, prodotti simili e molto altro ancora.
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
I migliori pneumatici a un buon prezzo
Tutto è fantastico!
5 / 5
Ho fatto comunque un giro, ma sembra buono
5 / 5
Banda fine.
Le mie corsas vittoria (inserto in cotone) dovevano essere sostituite. Le nuove Corsa (inserto in nylon) si sono lasciate montare su roval alpinist (21 mm) usando 2 leve per pneumatici schwalbe e un po' di acqua saponata. Questo è avvenuto a temperatura ambiente, all'aperto con il freddo sarà probabilmente molto più difficile. Il gonfiaggio è stato effettuato con una normale pompa a pedale. La tenuta dell'aria era molto buona anche senza sigillante. È inclusa un'indicazione su quando gli pneumatici devono essere sostituiti. Nel mio caso, la misura è esattamente quella indicata: 30 mm per uno pneumatico da 30 mm. Rispetto alle mie precedenti Corsa, mi colpisce il fatto che i sassolini non si depositino nelle scanalature longitudinali.
Pro e Contro
4 / 5
Da vedere col tempo, un po' deluso, probabilmente a causa del peso.
Per il momento, 200 km vanno bene, ma non sento alcun senso di sicurezza.
5 / 5
Pneumatico fantastico, aderisce meravigliosamente alla strada
Uso Vittoria da anni, pneumatici molto buoni.
Pro e Contro
5
Banda fine.
Le mie corsas vittoria (inserto in cotone) dovevano essere sostituite. Le nuove Corsa (inserto in nylon) si sono lasciate montare su roval alpinist (21 mm) usando 2 leve per pneumatici schwalbe e un po' di acqua saponata. Questo è avvenuto a temperatura ambiente, all'aperto con il freddo sarà probabilmente molto più difficile. Il gonfiaggio è stato effettuato con una normale pompa a pedale. La tenuta dell'aria era molto buona anche senza sigillante. È inclusa un'indicazione su quando gli pneumatici devono essere sostituiti. Nel mio caso, la misura è esattamente quella indicata: 30 mm per uno pneumatico da 30 mm. Rispetto alle mie precedenti Corsa, mi colpisce il fatto che i sassolini non si depositino nelle scanalature longitudinali.
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ermeticità
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montaggio
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qualità delle finiture
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Superficie | Asfalto | |||
Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
Pro dello pneumatico | Allround | Velocità | Allround | Allround |
Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici estivi | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season |
Larghezza ruota | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
Durata | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
Da 45,32 | Da 45,32 | Da 35,24 | 52,38 | |
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